Warum ein
Peischl Neufahrzeug
Hier entdecken Sie, was Peischl Neufahrzeuge besonders macht.
Leichtbau, der jedes Jahr messbar Geld verdient
Ein PEISCHL reduziert das Eigengewicht und senkt damit dauerhaft den Kraftstoffverbrauch. Eine eingesparte Tonne bedeutet rund 1 Liter weniger Diesel pro 100 Kilometer. Bei 180.000 Kilometern Jahresfahrleistung summiert sich das auf 1.800 Liter weniger Verbrauch pro Jahr. Aus technischer Effizienz wird damit ein klar messbarer wirtschaftlicher Vorteil.
- 2.880 Euro geringere Treibstoffkosten pro Jahr bei einem Dieselpreis von 1,60 Euro
- 23.040 Euro Einsparung innerhalb von acht Jahren pro Tonne Gewichtsvorteil
- Mehr zulässige Nutzlast pro Fahrt und damit höhere Erträge auf identischer Strecke
Revolutionäre Chassiskonstruktion
Das PEISCHL System aus extrem robustem Aufbau und durchgängigem Stahlchassis ist für höchste Dauerbelastung im harten Transporteinsatz entwickelt. Keine selbsttragende Bauweise, sondern maximale Stabilität, lange Lebensdauer und verlässliche Performance bei Müll Recycling Holz und Schüttgut.
- Extrem robuster Außenrahmen und Dachgurtkonstruktion für aggressiven Dauerbetrieb.
- Light and Strong Chassis Konstruktion aus hochfestem S700MC Stahl für maximale Nutzlast bei höchster Stabilität.
- Einzigartige Bolzenverbindung zwischen Aufbau und Chassis für optimale Kraftverteilung und dauerhaft strukturstabile Konstruktion.
Innovative Aufbaukonstruktion
Der Aufbau ist als massive Muldenkonstruktion für universellen und aggressiven Einsatz ausgelegt. Verstärkte Seitenwände, stabile Stirnwandkonstruktion aus Hohlprofilen sowie extrem belastbare Ecksteher sorgen für hohe Widerstandsfähigkeit auch bei schweren und abrasiven Materialien. Speziell entwickelte Aluminiumprofile ermöglichen gleichzeitig eine gewichtsoptimierte Bauweise bei hoher struktureller Stabilität.
- Extrem robuste Mulden und Seitenwandkonstruktion für Müll, Recycling, Holz und Schüttgut.
- Verstärkte Stirnwand und massive Ecksteher für maximale Belastbarkeit im Dauerbetrieb.
- Speziell entwickelte Aluminiumprofile für optimale Kombination aus Stabilität und geringem Gewicht.
Neues Heckportal
Das neu entwickelte Heckportal ist für extreme Belastungen und einen reibungslosen Entladevorgang ausgelegt. Robuste Konstruktion und durchdachte Details sorgen für Zuverlässigkeit im harten Dauereinsatz.
- Speziell entwickelte Aluminiumprofile in PEISCHL Profiltechnik sowie verstärkte Ecksteher gewährleisten höchste Stabilität und Belastbarkeit.
- Ein massives Doppelgelenkscharnier ermöglicht stufenlose Durchladefreiheit ohne Hindernisse beim Entladen.
- Neu konstruierte Hecktürdichtungen sowie außenliegende NIRO Drehstangen mit Spezialverschlüssen sichern dauerhafte Funktion auch bei aggressiven Einsatzbedingungen.
Der Unterschied im Überblick
Das geringere Eigengewicht entsteht nicht durch Materialreduktion oder Qualitätsverzicht, sondern durch den gezielten Einsatz hochfester Stähle wie S700MC und eine durchgängig optimierte Chassiskonstruktion. So wird Gewicht eingespart, ohne Kompromisse bei Stabilität und Haltbarkeit einzugehen.
Das Ergebnis ist eine Konstruktion, die hohe Stabilität bei gleichzeitig geringem Eigengewicht vereint. Dadurch profitieren Sie im täglichen Einsatz von einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und einer höheren Nutzlast pro Fahrt.
Langfristig führt das zu messbaren Kostenvorteilen, mehr Effizienz im Transport und einer besseren Wirtschaftlichkeit über die gesamte Einsatzdauer hinweg.
Hersteller
Keine selbstragende Bauweise
Höhere Nutzlast
Mehr Gewinn pro Fahrt
40mm starke Hecktüren
NIRO Drehstangen
