Miért érdemes új Peischl járművet választani?
Itt megtudhatja, mi teszi a Peischl új járműveit különlegessé.
Könnyűszerkezetes építészet, amely évről évre mérhető nyereséget hoz
A PEISCHL csökkenti a jármű saját tömegét, és ezzel tartósan csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Minden megtakarított tonna körülbelül 1 literrel kevesebb dízelüzemanyagot jelent 100 kilométerenként. 180 000 kilométeres éves futásteljesítmény esetén ez évente 1800 literrel kevesebb fogyasztást jelent. A műszaki hatékonyság így egyértelműen mérhető gazdasági előnnyé válik.
- 2 880 euróval alacsonyabb üzemanyagköltség évente 1,60 eurós dízeláron
- 23 040 euró megtakarítás nyolc éven belül tonnánkénti súlyelőny esetén
- Nagyobb megengedett hasznos teher egy utazásonként, és ezzel magasabb bevételek azonos távolság esetén
Forradalmian új alvázszerkezet
A rendkívül robusztus felépítésű, végigfutó acélvázas PEISCHL rendszer a legkeményebb szállítási körülmények között is a legnagyobb tartós terhelésnek megfelelően lett kifejlesztve. Nem önhordó szerkezetről van szó, hanem maximális stabilitásról, hosszú élettartamról és megbízható teljesítményről a hulladék, az újrahasznosított faanyag és az ömlesztett áruk szállításánál.
- Rendkívül robusztus külső váz és tetőgerenda-konstrukció az agresszív, folyamatos üzemeltetéshez.
- Könnyű és erős alvázszerkezet nagy szilárdságú S700MC acélból a maximális hasznos teherbírás és a legnagyobb stabilitás érdekében.
- Egyedülálló csapos összeköttetés a felépítmény és az alváz között az optimális erőelosztás és a tartósan szerkezetileg stabil konstrukció érdekében.
Innovatív felépítmény
A felépítmény masszív, vödörszerű kialakítású, amely univerzális és igénybevételt jelentő felhasználásra lett tervezve. A megerősített oldalfalak, az üreges profilokból készült stabil homlokfal-konstrukció, valamint a rendkívül teherbíró sarokelemek biztosítják a kiváló ellenállóképességet még nehéz és koptató anyagok esetén is. A speciálisan kifejlesztett alumínium profilok egyidejűleg lehetővé teszik a súlyoptimalizált kivitelezést és a magas szerkezeti stabilitást.
- Rendkívül robusztus plató- és oldalfalkonstrukció hulladék, újrahasznosított anyagok, fa és ömlesztett áruk szállításához.
- Megerősített homlokfal és masszív saroktámaszok a maximális terhelhetőségért folyamatos üzemeltetés mellett.
- Speciálisan kifejlesztett alumíniumprofilok a stabilitás és a kis súly optimális kombinációjáért.
Új hátsó portál
Az újonnan kifejlesztett hátsó portál extrém terhelésekre és a zökkenőmentes kirakodási folyamatra lett tervezve. A robusztus felépítés és a gondosan kidolgozott részletek biztosítják a megbízhatóságot a kemény, folyamatos üzemeltetés során.
- A PEISCHL Profiltechnik által kifejlesztett speciális alumíniumprofilok, valamint a megerősített sarokelemek garantálják a legmagasabb szintű stabilitást és teherbírást.
- A masszív kettős csuklós zsanér akadálymentes, fokozatmentes átterhelést tesz lehetővé a kirakodás során.
- Az újonnan tervezett hátsó ajtó tömítések, valamint a külső NIRO forgórudak speciális záróelemekkel biztosítják a tartós működést még agresszív üzemi körülmények között is.
A különbségek áttekintése
A kisebb saját tömeg nem az anyagmennyiség csökkentésével vagy a minőség romlásával jön létre, hanem az S700MC-hez hasonló nagy szilárdságú acélok célzott alkalmazásával, valamint a teljes mértékben optimalizált alvázszerkezetnek köszönhető. Így csökken a súly, anélkül, hogy a stabilitás és a tartósság terén kompromisszumokat kellene kötni.
Az eredmény egy olyan konstrukció, amely nagy stabilitást és alacsony saját tömeget ötvöz. Ezáltal a mindennapi használat során alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásból és nagyobb hasznos teherbírásból profitálhat.
Hosszú távon ez mérhető költségelőnyökhöz, nagyobb szállítási hatékonysághoz és jobb gazdaságossághoz vezet a teljes élettartam alatt.
gyártók
Végigfutó S700 acélváz, nem önhordó szerkezet
A legkisebb saját tömeg, nagyobb hasznos teherbírás, nagyobb nyereség fuvaronként
A piacon kapható legerősebb hátsó ajtó 40 mm vastag hátsó ajtók
NIRO forgórudak
