Ciężarówka z 4 osiami i nadwoziem wywrotowym

Zmienna kg

szybki
niezawodny
kompaktowy

Zaprojektowana specjalnie do transportu złomu, z wytrzymałą aluminiową konstrukcją zapewniającą niską masę własną, dużą ładowność i długą żywotność. Precyzyjny mechanizm wywrotowy oraz wzmocnione burty umożliwiają bezpieczny rozładunek nawet w przypadku ciężkiego i nierównomiernie rozłożonego materiału podczas codziennej eksploatacji.

Dane techniczne

Element Opis
Wymiary
  • Długość całkowita ok. 6000 mm.
  • Szerokość w linii prostej ok. 2390 mm.
  • Wysokość ściany czołowej ok. 1 750 mm, do uzgodnienia z firmą dźwigową.
  • Wysokość ściany bocznej ok. 2650 mm.
  • Wysokość całkowita ok. 3 900 mm.
  • Dokładna wysokość wewnętrzna po podaniu wysokości podwozia ciężarówki.
  • Dokładne wymiary zostaną ustalone na podstawie obciążenia osi oraz obliczeń statycznych przeprowadzonych przez firmę dźwigową, producenta ciężarówki oraz producenta nadbudówki.
Układ wywrotowy
  • Przednia prasa podnosząca, wbudowana w skrzynię ładunkową.

Skrzynia wywrotowa Peischl – główne cechy techniczne:

  • Wykonanie ze stali HARDOX.
  • Zespół dna z wręgami, blacha dna 5 mm HARDOX 450.
  • Wał wywrotowy z tyłu z solidnym łożyskiem.
  • Pas dachowy wygięty ukośnie do wewnątrz.
  • Ściany boczne w konstrukcji wręgowej, 3,2 mm HARDOX.
  • Wzmocnienia z drobnoziarnistej stali, spawane na wylot.
  • Dwuczęściowa ścianka tylna, wersja wzmocniona z zewnętrznymi zamkami na pręty obrotowe.
  • Haki na ścianach bocznych do mocowania siatki osłonowej.
  • Siłownik przechylający zamontowany w skrzynce na ścianie czołowej.

Alternatywna wersja całkowicie aluminiowa:

  • Blacha dna 10 mm ALU Hartalu AC110.
  • Ściany boczne z profili aluminiowych o przekroju 40 mm, grubość ścianki wewnętrznej 4 mm.
  • 2-skrzydłowa klapa tylna, solidna konstrukcja jak w przypadku skrzyni stalowej.
Oświetlenie
  • Kompletne oświetlenie wchodzi w zakres dostawy producenta ciężarówki i jest montowane przez nas.
Inne
  • Uchwyt na kliny podkładowe.
  • Skrzynka narzędziowa z PVC.
  • Osłona podwozia.
Lakierowanie
  • Wszystkie elementy stalowe oczyszczone granulatem.
  • Starannie zagruntowane i pomalowane natryskowo najwyższej klasy lakierem akrylowym.
  • Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
  • Technologie und Innovation GmbH.
  • Austriacki Instytut Badań Chemii i Technologii.
  • Zgodnie z normą DIN 50017KK – test kondensacji wody w warunkach klimatycznych na stanowisku badawczym.
  • 750-godzinny test w środowisku słonej wody zakończony sukcesem z wyróżnieniem.
Akcesoria
  • Płyty montażowe do dźwigu przedniego.
  • 4 sztuki błotników z pełnej powłoki z PVC.
  • Skrócenie lub wydłużenie podwozia.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie informacje podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z ruchomą podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podnoszoną podłogą

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry