4nápravový nákladní vůz s sklápěcí nástavbou

• Délka v nákladovém prostoru cca 6 000 mm.
• Šířka v nákladovém prostoru cca 2 390 mm.
• Výška čelní stěny cca 1 750 mm, nutno upřesnit s jeřábovou firmou.
• Výška boční stěny cca 2 650 mm.
• Celková výška cca 3 900 mm.
• Přesná vnitřní výška bude stanovena po sdělení výšky podvozku nákladního vozidla.
• Přesné rozměry budou stanoveny na základě výpočtu zatížení náprav a výpočtu stability jeřábovou firmou, výrobcem nákladního vozidla a výrobcem nástavby.

• Přední zvedací lis, zabudovaný do korby.

Skipová korba Peischl – hlavní technické vlastnosti:

• Provedení z oceli HARDOX.
• Dno s příčkami, dno z plechu 5 mm HARDOX 450.
• Sklápěcí hřídel vzadu s robustním ložiskem.
• Střešní pás šikmo ohnutý dovnitř.
• Boční stěny v konstrukci s příčkami, 3,2 mm HARDOX.
• Rám z jemnozrnné oceli, průchozí svařování.
• Dvoukřídlá zadní stěna, zesílené provedení s vnějšími otočnými tyčovými uzávěry.
• Háčky na bočních stěnách pro upevnění krycí sítě.
• Sklápěcí válec zabudovaný v šachtě na čelní stěně.

Alternativní provedení celohliníkové:

• Dno z 10 mm hliníkového plechu Hartalu AC110.
• Boční stěny z 40 mm hliníkových dutých profilů, tloušťka vnitřní stěny 4 mm.
• Dvoukřídlé zadní dveře, stabilní konstrukce jako u ocelové korby.

• Kompletní osvětlení je součástí dodávky výrobce nákladního vozidla a je montováno naší firmou.

• Držák pro podložky.
• Nástrojová skříňka z PVC.
• Ochrana spodku.

• Všechny ocelové díly jsou očištěny granulátem.
• Pečlivý základní nátěr a stříkání prvotřídním akrylovým lakem.
• Certifikovaný lak podle normy DIN 50017KK.
• Technologie und Innovation GmbH.
• Rakouský výzkumný ústav pro chemii a technologii.
• V souladu s normou DIN 50017KK testování kondenzace vody v klimatických podmínkách na zkušební stolici.
• 750hodinový test ve slané vodě absolvován s vyznamenáním.

• Montážní desky pro přední jeřáb.
• 4 kusy celoplastových blatníků z PVC.
• Zkrácení nebo prodloužení podvozku.