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Anhängerfahrgestell zur
Aufnahme eines NIRO-Tankes
2-Achs-Anhängerfahrgestell
zur Aufnahme eines Nirotankes
Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.
| Maße: | Geeignet zur Aufnahme eines bestehenden NIRO-Tankes. |
| Fahrgestell: | Rahmen, Drehgestell und Zuggabel in Schweißkonststruktion aus hochwertigen Stahlprofilen. Hauptrahmen aus verwindungsfesten Längsträgern, großer leichtgängiger Kugellenkkranz und Zuggabel mit Höheneinstellung. |
| Achsen: | 2 Stück Hohlachsen mit je 9 to Tragkraft, SAF INTEGRAL Plus scheibgengebremst. |
| Bremsanlage: | EBS-Druckluftbremsanlage, bestehend aus 2-Leiter-Steuerventil, ALB-Regler und einem Membranbremszylinder pro Rad. Federspeicher-Handbremse auf Hinterachse wirkend. |
| Federung: | Luftfederung mit Hebe- und Senkeinrichtung. |
| Räder: | 4 Stück Reifen 385/65 R22,5 auf Stahlfelgen. |
| Ladebrücke: | Bestehend auf 4 Stk. Querholme, welche die Kontur des Tankes haben, geeignet zur Aufnahme des bestehenden Tankes. Montage des Tankes mittels 4 Stk. Spannbänder. |
| Lichtanlage: | Komplett nach STVO, wobei je eine 7-Kammerleuchte links und rechts im Unterfahrschutz montiert ist. System Aspöck Europoint 2. In LED-Bausweise sind Begrenzungsleuchten vorne und hinten und Seitenmarkierungsleuchten. |
| Sonstiges: | 4 Stk. PVC-Ganzschalenkotflügel mit Spritzlappen, 1 Stk. Unterlegskeil, Seitenschutz, Unterfahrschutz, Reserveradhalterung, kein Reserverad. Reflektierende Konturmarkiereungen seitlich und am Heck. Typisierung. Seitenschutzvorrichtung NIRO-Blech wird wieder verwendet. |
| Tank: | Bestehender NIRO-Tank wird am neuen Fahrgestell montiert. |
| Lackierung: | Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack. |
| Haftungshinweis: | Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler. |
