Schubboden
mit Hackgutverdeck

ca. 13.520 mm (ohne mitlaufende Stirnwand)

ca. 2.680 / 2.780 mm (bei Sattelkupplungshöhe 1.150 mm)

ca. 4.000 mm (inkl. Hydraulischen Verdeck - Dachsystem)

ca. ab 7.590 kg

35.000 kg

Technisch: 39.000 kg

Gesamt: 27.000 kg

3x 8.000 kg

Technisch: 3x 9.000 kg

11.000 kg

Technisch: 12.000 kg

Chassis in Leichtbau, Längsträger aus hochwertigen Flachstahl - Naxtra-Stahl mit Aussparungen,
in Form eines I - Trägers gefertigt und mit gepreßten Querträgern zu einer biegesteifen
Konstruktion verschweißt. Gelaserte Chassis mit Ausspahrungen
aus Gewichtsgründen. Querträger aus hochfesten Alupressprofilen.
Auswechselbarer 2"-Königszapfen (EG-Einbau-Maß, Eckmaß 2040 mm)

3 Stück Hohlachsen SAF - INTEGRAL mit je techn. 9 to Tragkraft
SCHEIBENGEBREMST.
Achslastmanometer nass

Elektronisches Bremssystem (Knorr oder Wabco) nach EG-Richtlinien 71/320/ECE R13 mit Löseventil und 2 verbindungsvertauschsicheren Kupplungsköpfen, an den beiden letzten Achsen wirkende Federspeicherbremse. Alu-Luftbehälter. RSB-Programm.
2 - Leiter EBS Bremsanlage mit einem Membranbremszylinder pro Rad, lastabhängigem Bremskraftregler und EBS inkl. RSB
Federspeicher Handbremse.

6 Stück Stahlscheibenräder mit Bereifung der Dimension 385/65 R22,5.
Felge 11,75 x 22,5", 10-Loch ET120, silber, Fabrikat unserer Wahl.

Stützwinden mit 2 Geschwindigkeiten für 24 Tonnen Stützlast mit Schubausgleich, Einseitenbedienung.

Aluminiummulde aus 25 mm Hohlprofilen, Stirnwand 25 mm stark mit massiven Eckstehern.

2 - flügeliges Heckportal mit je zwei innenliegenden Drehstangenverschlüssen pro Türflügel.

3 Stück Querspriegel Standardausführung verzinkt.
Hydraulisches Schubboden System CARGO FLOOR mit 21 Stk Schubbodenbretter 6 mm Stärke gerillt oder glatte Ausführung.
mit Hydraulikverrohrung bis Stirnwand inkl. Schraubkupplung Standard.
Abnehmbarer Querspriegel bzw. Endquerbalken am Heck,
Stirnseite Aufstiegspodest mit Aufstieg Links oder Rechts in Fahrrichtung,
Besenhalterung und Schaufelhalterung an Stirnwand.

Vollhydraulisches Verdeck (Dachsystem) über die ganze Länge, welches in einem Stück seitlich beim Öffnen auf die rechte Fahrzeugseite anlegt. Bedienung erfolgt mittels Steuerhebeln am rechten vorderen Ecksteher. Dachrahmen, welcher sich öffnet, weist keine Querverstrebungen auf. Komplette PVC-Spezialplane 900 g/m² mit eingenähtem Elastikgummi, wie sie beim Transport von Hackgut verwendet wird! (Speziell ausgelegt für eine Überladung von der Fahrzeugoberkannte der Höhe nach ist um ca. 700mm möglich)

Nach STVO EG-Richtlinie 76/756/EWG 24 Volt, massefrei verlegt, Schlussleuchten aus 9 Kammern Europoint-Leuchten, mit eingebautem Blinklicht, Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer. Einzeiliges Kennzeichen, je 2 Stück Begrenzungsleuchten, heckseitig auf Gummiarm montiert, stirnseitig mit Rückstrahler weiß, Seitenmarkierungsleuchten gelb, alle Positionslampen auf LED-Basis ausgerüstet.

6 Stück PVC-Ganzschalenkotflügel mit Spritzlappen,
1 Stück Unterlegekeil PVC inkl. Halterung,
1 Stück PVC-Werkzeugkasten,
seitlicher Anfahrschutz aus eloxierten Aluprofilen,
Unterfahrschutz aus Aluminium weiß beschichtet samt Schutzklappe für Leuchten und Langschmutzfänger,
offener Reserveradhalter verzinkt,
COC Dokumentation,
4 Stück Spanngurte für Dachrollplane,
Dachrollplane, verstärkt 900 g/m² mit 2 oder 1 Stück integrierten Dachrohren und auf der linken Fahrzeugseite eine Alulatte zum Kurbeln der Plane,
4 Stück Planenanschläge auf der rechten Seite,
Mitlaufende Stirnwand mit Schleppplane und Spezialschienenputzer,
Reflektierende Konturmarkierungsstreifen nach ECE104.

Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.