2- alebo 3-nápravové návesy s núteným riadením VSE (výsuvné)

Variabilný kg

rýchly
prístupný
efektívny

Špeciálne vyvinuté pre maximálnu obratnosť a efektívnosť pri každodennom preprave s presným núteným riadením pre optimálnu manévrovateľnosť. Vysúvateľná konštrukcia umožňuje flexibilné prispôsobenie rôznym objemom nákladu.

Technické údaje

Komponenta Popis
Hmotnosti
  • Celková technická hmotnosť 30 000 kg.
  • Technické zaťaženie náprav 2 x 9 000 kg.
  • Technické zaťaženie návesu 12 000 kg.
Rozmery
  • cca 12 400 x 2 550 x 600 mm, dĺžka variabilná.
  • Variabilná celková dĺžka – na mieru pre špeciálne vozidlá.
Podvozok
  • Priechodný podvozok s I-nosníkmi z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele S700MC pre vysokú užitočnú nosnosť pri nízkej vlastnej hmotnosti.
  • Lisované priečne nosníky z vysoko pevného lisovaného oceľového profilu, pozinkované, zaručujú maximálnu stabilitu a trvalú zaťažiteľnosť.
  • Priečne nosníky sú žiarovo pozinkované, nelakované – pre optimálnu ochranu proti korózii pri nepretržitom používaní.
  • Špeciálny podvozok pre nápravy s núteným riadením VSE.
  • Prepletená konštrukcia rámu z ocele S700MC, vyvinutá špeciálne pre riadenie VSE.
  • Zaisťuje vysokú jazdnú stabilitu, presné riadenie a optimálny prenos sily pri zníženej vlastnej hmotnosti.
  • Šesťnásobne vysúvateľné, vždy o 1 000 mm.
Nápravy
  • Nápravové jednotky SAF PREMIUM s nosnosťou 9 t.
  • Kotúčové brzdy s brzdovým kotúčom 420 mm.
  • Prvá, druhá a tretia náprava s riadením nápravových čapov.
Riadenie a podvozok VSE
  • 10-tonový riadiaci valec s centrovacím okruhom a guľovými kĺbmi, bezkontaktný uhlový senzor, podpera valca na telese nápravy.
  • 2-palcový čap Georg Fisher so senzorom, upevňovacia doska 8 až 12 mm, hodnota D 162,4 kN.
  • Výstražná kontrolka, pripojovací kábel pre komponenty ETS vrátane signálu EBS.
Systémová skriňa ETS
  • Blok ventilov s tlakovým filtrom a centrovacím okruhom.
  • Akumulátor tlaku na každú nápravu, ECU IP67 vrátane softvéru.
  • Hydraulický agregát s čerpadlom, spätným olejovým filtrom, nádržou.
  • Diagnostický displej, skriňa z nehrdzavejúcej ocele 1500 x 400 x 400 mm.
  • Napájanie cez konektor NATO 70 mm² pri verzii s čerpadlom E.
Brzdový systém
  • Brzdový systém podľa smerníc EÚ 71/320 resp. ECE R13.
  • Dvojkanálový vzduchový brzdový systém.
  • Brzdový systém značky Wabco.
  • Systém EBS vrátane stabilizačného programu RSS.
  • Záchytná brzda s pružinovým akumulátorom na 2 nápravách.
  • Hliníkový vzduchový zásobník.
  • Brzdové a vzduchové prípojky s 2 samostatnými spojovacími hlavami (žltá a červená).
  • Elektronické vzduchové odpruženie s automatickým spúšťacím zariadením prostredníctvom indukčného spínača a dodatočnou blokáciou spúšťania prostredníctvom otočného spínača na návesu.
Kolesá
  • Pneumatiky rozmeru 385/65 R 22,5, 160K.
  • Oceľové alebo hliníkové ráfiky 11,75 x 22,5.
Podpery
  • Podperné zdviháky s dvoma rýchlosťami pre zaťaženie 24 t.
  • S vyrovnávaním posuvu.
Nakladacia plošina
  • Podlaha z 35 mm silikónových dosiek.
  • Čelná stena vysoká 1 700 mm z ocele so zváranými výstužnými rebrami.
  • 23 párov podlahových krúžkov po bokoch a vzadu.
  • Bočné steny vysoké 600 mm s hrúbkou profilu 25 mm, sklopné, trojité.
  • Zadná stena vyklápateľná pomocou reťaze.
  • Zosilnená konštrukcia vonkajšieho rámu a priečnych nosníkov.
  • 6 ks ťažkých ráčnových spôn pre laná.
  • Po 4 kusy na bočnej strane pod vonkajším rámom vrátane oceľového lana.
  • Laná s dĺžkou 10 m a priemerom 8 mm.
  • Zadný rám je vysúvateľný približne o 2 500 mm pomocou valčekových ložísk.
  • Ručné aretovanie v krokoch po 500 mm.
  • Zadná stena a oba rohové stĺpiky vrátane ochrany proti podbehnutiu zostávajú na výsuvnom ráme.
  • Pozinkovaná skriňa 1 300 x 485 x 2 445 mm.
  • Bočné kryty sú lakované.
Osvetlenie / Elektrika
  • 24 V LED osvetlenie podľa smernice EHS 76/756/EHS.
  • Zadné, pozičné, obrysové a bočné smerové svetlá.
  • Svetlá na osvetlenie poznávacej značky.
  • Zásuvky 2 x 7-pólové DIN ISO 3731/1185, 1 x 15-pólové DIN ISO 12098.
  • Žlté výstražné svetlo na spodnej ochrane zadnej časti.
Ostatné
  • Blatníky z jedného kusu z PVC s blatníkmi.
  • 4 ks podložných klinov.
  • 1 ks veľká PVC skrinka na náradie.
  • Bočná ochrana proti nárazu.
Lakovanie
  • Certifikovaný náter podľa normy DIN 50017KK.
  • Technológia a inovácie s.r.o.
  • Rakúsky výskumný ústav pre chémiu a technológiu.
  • Podľa normy DIN 50017KK Kondenzovaná voda, testovacie klimatické podmienky na skúšobnej stolici.
  • 750-hodinový test so slanou vodou, úspešne absolvovaný s vyznamenaním.
Upozornenie o zodpovednosti Všetky údaje sú bez záruky a podliehajú technickým zmenám a tlačovým chybám.

Ocenenie Burgenland Innovation Award

850-hodinová skúška slanou vodou prešla s vyznamenaním

Testované zabezpečenie záťaže v súlade s normami TÜV

Najvyššia kvalita a presnosť z Rakúska.

Ľahká konštrukcia, kvalita a inovácie
v oblasti rakúskej prepravy s posuvnou podlahou

Ako popredný rakúsky špecialista na vozidlá s posuvnou podlahou stanovuje spoločnosť Peischl s ľahkosťou a precíznosťou nové štandardy. Naše vozidlá spájajú robustnú konštrukciu s inovatívnou technikou a prinášajú riešenia, ktoré zefektívňujú a znížujú náklady na prepravu tovaru. Pre hladký priebeh a bezproblémové riadenie prepravy.

200 rokov skúseností

Výroba vozidiel s tradíciou od roku 1820 a množstvo spokojných zákazníkov

Individuálne riešenie

Na mieru vyrobené vozidlo s posuvnou podlahou pre každú požiadavku

Inovatívna technológia

Efektívnosť a presnosť vďaka moderným systémom pre hospodárnu prepravu

Novinky a termíny

Zobraziť všetky novinky
Návrat hore