Zapytaj teraz

Mostki szybkiej wymiany

Zapytaj teraz

Mostki szybkiej wymiany

Zmienna kg

praktyczny
elastyczny
dostępny

Mosty szybkiej wymiany do pojazdów wywrotek umożliwiają transport zboża, tłucznia, mieszanki drogowej oraz urobku w sektorze pojazdów użytkowych. Są one zaprojektowane z myślą o szybkiej wymianie nadwozia i stanowią elastyczne, ekonomiczne rozwiązanie do różnorodnych zastosowań na placach budowy oraz w transporcie rolniczym.

Zapytaj teraz
Niwelatory szybkomocujące

Dane techniczne

Element Opis
Wymiary
  • ok. 5700 x 2410 x 1000 mm (długość zmienna)
Rama pomocnicza
  • Składa się z tłoczonych belek wzdłużnych, które są połączone z ramą podwozia za pomocą blach bocznych i obejc.
Rama wywrotki
  • Konstrukcja z profili stalowych, zwężająca się od środka.
  • Zespawana z ramą podłogową i listwami wyładowczymi w konstrukcji odpornej na zginanie.
  • Podłoga z blachy Hardox 450 o grubości 5 mm.
  • Tylne łożysko kuliste.
Burt
  • Z profili aluminiowych o grubości 40 mm z żebrami wzmacniającymi.
  • Ścianki boczne o wysokości 1000 mm, odchylane i wahadłowe, z napędem sprężynowym.
  • Ściana tylna zamontowana na łożyskach wahadłowych wokół górnego punktu obrotu.
  • Automatyka ścianki tylnej i bocznych obsługiwana pneumatycznie z kabiny kierowcy.
  • Stalowa ścianka czołowa.
  • Pneumatycznie składana osłona przeciwpodjeżdżająca, stała rynna.
Zakres zastosowania
  • Nadaje się do użytku na placach budowy do transportu tłucznia, mieszanki drogowej lub urobku.
  • Nie nadaje się do transportu kamieni, betonu z rozbiórek ani do ciężkich zastosowań.
Układ hydrauliczny
  • Układ hydrauliczny z pneumatycznym zaworem przechylnym i trójdrożnym zaworem.
  • Przewody rurowe i złącza węży wysokociśnieniowych.
  • Pompa i zbiornik oleju.
  • Zabezpieczenie przed nadciśnieniem, siłownik przechylający z ogranicznikiem skoku.
Kąt przechylania
  • W bok ok. 50 stopni.
  • Do tyłu ok. 50 stopni.
  • Czas przechylania ok. 15 sekund.
Inne
  • 6 szt. błotników z PVC i bocznych świateł obrysowych w ciężarówce.
  • Typizacja.
  • Brak uchwytu na koło zapasowe.
  • Mechaniczna osłona podwozia.
Lakierowanie
  • Podwozie w kolorze nadwozia.
  • Płyta ładunkowa wraz z ścianką czołową i słupkami narożnymi w jednym kolorze.
  • Boki pomalowane jednokolorowo.
  • Lakierowanie w procesie jednowarstwowym.
  • Wszystkie elementy stalowe oczyszczone granulatem.
  • Staranna aplikacja podkładu i lakierowanie natryskowe najwyższej jakości lakierem akrylowym.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie informacje podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z podnoszoną podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podnoszoną podłogą

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry