2-osiowa przyczepa kontenerowa z obrotnicą i rolkami środkowymi

3.000 kg

szybki
solidny
niezawodny

Solidna i odporna na korozję konstrukcja, przeznaczona do codziennego użytku w transporcie kontenerowym. Dostępna w wersji z podwójnymi oponami HMA lub pojedynczymi oponami HMA w różnych długościach, a także w wersji z załadunkiem czołowym; można ją elastycznie dostosować do międzynarodowych norm dotyczących kontenerów wymiennych, co sprawia, że nadaje się do zastosowań komunalnych i komercyjnych.

Dane techniczne

Element Opis
Oznaczenie typu
  • 2-osiowa przyczepa kontenerowa z obrotnicą i rolkami środkowymi, ocynkowana ogniowo.
  • Opony bliźniacze HMA.
  • Opony pojedyncze HMA.
  • Różne warianty długości.
  • Wariant z załadunkiem czołowym.
  • Warianty dostosowane do różnych międzynarodowych norm dotyczących kontenerów.
Wymiary
  • Długość ok. 5800 mm.
  • Szerokość ok. 2 500 mm.
  • Długości i wymiary mogą być dostosowane do potrzeb klienta.
Podwozie
  • Dwa masywne belki dwuteowe z poprzeczkami, zespawane w konstrukcję odporną na skręcanie.
  • Najniższa wysokość zabudowy.
  • Wózek obrotowy z dużym pierścieniem kulistym.
  • Widelec pociągowy w kształcie rury z regulacją wysokości.
  • Szyny prowadzące dla rolek środkowych na podwoziu, ramie i wózku skrętnym w wersji wzmocnionej.
  • Dodatkowo wtopiono dwie belki dwuteowe, dzięki czemu szerokość toru wynosi 400 mm.
Masa własna
  • ok. od 3000 kg w wyposażeniu podstawowym.
Osie
  • Dwie osie drążone SAF Intradisc Plus Integral, każda o nośności 10 t.
  • 19,5 cala, hamulce tarczowe.
Zawieszenie
  • Zawieszenie pneumatyczne bez mechanizmu podnoszenia i opuszczania.
Układ hamulcowy
  • 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z ABS na obu osiach.
  • Regulator ALB.
  • Zbiornik sprężonego powietrza pełni funkcję hamulca postojowego.
  • W stanie zahamowanym pierwszą oś należy odhamować osobno za pomocą przycisku zwalniającego.
  • Opuszczanie przyczepy odbywa się za pomocą własnego przycisku zwalniającego.
Koła
  • 8 sztuk kół z tarczami stalowymi lub aluminiowymi.
  • Opony o wymiarach 305/70 R19,5.
  • Felga 11,75 x 22,5 cala.
  • 10 otworów, ET 120.
  • Srebrne, marka do wyboru.
Oświetlenie
  • Instalacja oświetleniowa zgodna z niemieckim kodeksem drogowym (StVO) oraz dyrektywą WE 76/756/EWG.
  • Napięcie robocze 24 V, przewody bez uziemienia.
  • Światła tylne w postaci 9-komorowych lamp Europoint z wbudowanym kierunkowskazem.
  • Tylne światło przeciwmgielne i światło cofania.
  • Jednorzędowa tablica rejestracyjna.
  • Światła obrysowe z przodu i z tyłu zamontowane na gumowych ramionach.
  • Z przodu z białym odblaskiem.
  • Żółte światła obrysowe.
  • Wszystkie światła pozycyjne w wersji LED.
Inne
  • 4 sztuki pełnych błotników z PVC z osłonami przeciwbryzgowymi.
  • Osłona podwozia i boczna osłona przeciwuderzeniowa.
  • 2 sztuki klinów podkładowych.
  • 1 uchwyt na koło zapasowe.
  • 1 sztuka dużej skrzynki narzędziowej z PVC z zamkiem.
Zamknięcie
  • Blokada za pomocą czterech śrub.
  • Każdy z nich obsługiwany jest osobno za pomocą korby.
  • Wszystkie blokady działają od zewnątrz do wewnątrz.
  • Opcjonalnie blokada za pomocą czterech specjalnych siłowników pneumatycznych.
Lakierowanie
  • Rama, wózek, widelec pociągowy i elementy montażowe w wersji ocynkowanej ogniowo.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie dane bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z podnoszoną podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podłogą przesuwną

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry