3-osiowa przyczepa typu Jumbo z platformą

Zmienna kg

lekkie
elastyczny
dostępny

Trzyosiowa przyczepa typu Jumbo Plateau zapewnia maksymalną pojemność ładunkową i dużą ładowność, co sprawia, że doskonale nadaje się do długotrwałej eksploatacji w rolnictwie. Zaprojektowana specjalnie do transportu bel słomy, jej rozkładana, solidna konstrukcja gwarantuje dużą elastyczność w codziennej pracy.

Dane techniczne

Element Opis
Masy
  • Dopuszczalna masa całkowita 23 200 kg.
  • Masa techniczna całkowita 24 t, techniczna 27 t.
  • Obciążenia na osie 8 900 / 8 900 / 8 900 kg.
  • Masa własna 6 110 kg.
  • Ładowność 17 090 kg.
  • Rozstaw osi 5 500 + 1 480 mm.
Wymiary
  • Długość wewnętrzna ok. 10 000 mm.
  • Szerokość wewnętrzna ok. 2 550 mm.
  • Długość całkowita ok. 12 000 mm, z możliwością przedłużenia do maks. 15 400 mm.
Podwozie
  • Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych.
  • Rama główna odporna na skręcanie.
  • Duża, lekko poruszająca się korona kulowa.
  • Widelec pociągowy z regulacją wysokości.
Osie
  • 3 osie drążkowe SAF, każda o nośności 9 t.
  • Hamulec krzywkowy S 300 x 200.
  • 17,5 cala.
Układ hamulcowy
  • Układ hamulcowy pneumatyczny do prędkości 40 km/h.
  • Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym.
  • 12 V.
Zawieszenie
  • Zawieszenie pneumatyczne z mechanizmem podnoszenia i opuszczania.
Koła
  • 235/75 R17,5 na felgach stalowych.
Nadwozie
  • Niska konstrukcja z podłogą z siatki o grubości 27 mm.
  • 10 par uchwytów mocujących.
  • Wysuwana rura pociągowa.
  • Po 4 podpory z każdej strony, o wysokości 500 mm.
  • Stała i wzmocniona podpora na bele z przodu.
  • Podparcie tylne dzielone, górna część składana do wewnątrz.
  • Tylna część wysuwana hydraulicznie o ok. 1,7 m.
  • Dodatkowo rura profilowa wysuwana o 1 m.
  • 6 par urządzeń rolkowych pod platformą.
Bezpieczeństwo i szczegóły
  • Osłona przeciwpodbiciowa i boczna osłona przeciwuderzeniowa.
  • 4 częściowe błotniki z PVC na każde koło.
  • 2 kliny pod koła.
  • Oświetlenie w pełni zgodne z niemieckimi przepisami drogowymi (STVO).
Lakierowanie
  • Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
  • Technologie und Innovation GmbH.
  • Austriacki Instytut Badawczy Chemii i Technologii.
  • Zgodnie z normą DIN 50017KK – test kondensacji wody w warunkach klimatycznych na stanowisku badawczym.
  • 750-godzinny test w środowisku słonej wody zakończony sukcesem z wyróżnieniem.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie informacje podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z podnoszoną podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podłogą przesuwną

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry