3-osiowa naczepa z wywrotem i skrzynią ładunkową z blachy Hardox

• Masa całkowita 35 000 kg.
• Techniczne obciążenie siodła 11 000 kg.
• Techniczne obciążenie osi 3 x 9 000 kg.

• Długość całkowita ok. 11 680 mm.
• Szerokość w linii prostej ok. 2 390 mm.
• Wysokość skrzyni ładunkowej w linii prostej ok. 2 400 mm.
• Wysokość całkowita ok. 3 930 mm.
• Wysokość załadunkowa ok. 1 530 mm przy wysokości zaczepu siodłowego 1 150 mm.
• Wymiary B 12 000 mm.
• Pojemność ładunkowa ok. 67 m³.

• Stalowa konstrukcja spawana ramowa o zoptymalizowanej masie, wykonana w technologii lekkiej.

• Wysokociśnieniowa prasa przednia klasy premium do wywrotu do tyłu.
• Kąt wywrotu ok. 46 stopni.

• Wiadro wykonane z wysokowytrzymałej stali specjalnej drobnoziarnistej HB 450.
• Poziomo profilowane ścianki boczne 4 / 3 mm.
• Górna rama stabilizująca.
• Grubość dna 5 mm.
• Przednia i tylna ścianka pionowa, zlicowana z plandeką rolkową.
• Stała podpora plandeki nad przednią i tylną ścianą z nachyleniem.
• Ściana tylna z podwójnymi drzwiami o grubości 3 mm, dzielonymi pośrodku.
• Zewnętrzny zamek z drążkiem obrotowym.
• Mocowanie dla otwartych drzwi.
• Dodatkowa pneumatyczna blokada zabezpieczająca, obsługiwana z boku.

Wersja opcjonalna

• Wywrotka w wersji ze wzmocnionej stali.
• Zespół podłogi z wręgami.
• Blacha podłogowa HARDOX 6 mm.
• Wał wywrotowy z tyłu z łożyskiem.
• Ściany boczne o konstrukcji wręgowej z blachy HARDOX o grubości 4 mm.
• Dwuskrzydłowa ścianka tylna z zewnętrznymi zamknięciami na pręty obrotowe.
• Siłownik przechylający zamontowany na zewnątrz na prostej ścianie czołowej.
• Drabinka na ścianie czołowej.
• Ściana czołowa na wysokości ścian bocznych.
• Wsporniki spawane na całej długości na ścianach bocznych.

• 3 zestawy osi premium SAF lub BPW, każdy o nośności technicznej 9 t.
• Hamulce tarczowe.
• Pierwsza oś podnoszona.
• Sterowanie zgodne z przepisami.

• Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas wywrotu.

• 6 kół o wymiarach 385 / 65 R22,5 z rozstawem ET 120 lub ET 0.

• Elektroniczny układ hamulcowy z programem stabilizacji.
• Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym.
• Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym mechanizmem opuszczania oraz mechanizmem podnoszenia i opuszczania.
• Wabco SmartBoard do odczytu przebiegu, obciążenia osi oraz diagnostyki układu hamulcowego.

• Podnośniki dwubiegowe na obciążenie podporowe 24 t.
• Z kompensacją pchania.
• Tylna poprzeczka podpór.

• Oświetlenie 24 V zgodne z dyrektywami WE 76/756/EWG.
• Instalacja oświetleniowa zgodna z niemieckimi przepisami StVZO.
• Komponenty ASPÖCK Premium.
• Diody LED ECOLED III po lewej i prawej stronie zintegrowane z osłoną przeciwpodjeżdżającą.

• 6 sztuk pełnych błotników z PVC z osłonami przeciwbryzgowymi i osłonami przed tylnymi kołami.
• Montaż dostarczonych podkładek.
• Osłona podwozia składana.
• Boczne światła obrysowe.
• 1 szt. uchwyt koła zapasowego.
• 1 sztuka skrzynki narzędziowej z PVC.
• Osłona boczna.

• Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
• Technologie und Innovation GmbH.
• Austriacki Instytut Badań Chemii i Technologii.
• Zgodnie z normą DIN 50017KK – test kondensacji wody w warunkach klimatycznych na stanowisku badawczym.
• 750-godzinny test w środowisku słonej wody zakończony sukcesem z wyróżnieniem.

• Zawór nadciśnieniowy na prasie.
• Podest na ścianie czołowej, wejście po prawej stronie.
• Plandeka rolkowa.
• 4 pasy napinające po prawej stronie.
• Jedna rura plandekowa pośrodku.
• 3 elementy mocujące plandekę po prawej stronie.