3-osiowa naczepa z obniżaną platformą z obustronnym rozładunkiem

6.550 kg

szybki
praktyczny
efektywny

Ta 3-osiowa, dwustronna aluminiowa naczepa z wywrotem ma masę własną od 6 550 kg przy pojemności 51 m³ i jest przeznaczona do transportu zboża oraz palet. Lekka, szczelna konstrukcja aluminiowa zapewnia wysoką ekonomiczność i wydajność procesów w zastosowaniach rolniczych i logistycznych.

Dane techniczne

Element Opis
Wymiary
  • Długość całkowita ok. 10 600 mm, długość zmienna.
  • Szerokość w linii ok. 2 470 mm.
  • Wysokość ściany czołowej ok. 1 900 mm, długość zmienna.
  • Wysokość burty lewej ok. 1 200 mm, długość zmienna.
Pojemność
  • ok. 55 m³.
Masa własna
  • ok. od 6 550 kg w wyposażeniu podstawowym.
Wysokość zaczepu siodłowego
  • ok. 1 190 mm, wysokość regulowana.
Wysokość platformy
  • ok. 1 550 mm, wysokość regulowana.
Podwozie
  • Lekki, stabilny, wydajny – zapewnia maksymalną efektywność podczas pracy.
  • Przelotowe podłużnice wykonane z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej S700MC.
  • Konstrukcja belkowa typu I z tłoczonymi belkami poprzecznymi zapewniająca wyjątkową stabilność przy niewielkiej masie.
  • Konstrukcja wycinana laserowo z wgłębieniami w celu zmniejszenia masy.
  • Ocynkowane profile stalowe zapewniające optymalną ochronę przed korozją i długą żywotność.
  • Wymienny sworzeń królewski 2 cale.
  • Duży zapas nośności dzięki konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem masy.
  • Idealna do wymagających zastosowań w sektorze pojazdów użytkowych.
  • Solidne, wydajne i ekonomiczne.
Układ wywrotowy
  • Hydrauliczny, dwustronny układ wywrotowy klasy premium o wysokim ciśnieniu z siłownikiem wywrotowym.
  • Układ hydrauliczny: system jednorurowy.
  • Płyta ładunkowa przechylana w lewo i do tyłu.
Osie
  • Manometr obciążenia osi w układzie mokrym.
  • 3 zestawy osi klasy premium SAF lub BPW, każdy o nośności technicznej 9 t.
Zawieszenie
  • Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas przechylania.
Układ hamulcowy
  • Układ hamulcowy WABCO Premium.
Koła
  • 6 kół o wymiarach 385/65 R22,5.
  • Z rozstawem osi 120 lub 0.
Nadwozie
  • Płaska platforma aluminiowa składająca się z dwóch belek wzdłużnych z górną belką prasującą, wysięgnikami i belkami poprzecznymi.
  • Rama boczna i blacha podłogowa z twardego aluminium AC110 o grubości 10 mm.
  • Zespawane w system odporny na skręcanie.
  • Ścianki boczne dzielone na dwie części z aluminiowych profili zamkniętych o grubości 40 mm.
  • Po lewej stronie dolne ścianki o wysokości 1200 mm, odchylane wokół górnego punktu obrotu.
  • Słupek środkowy stały.
  • Nad lewymi ścianami bocznymi z możliwością odchylenia znajdują się stałe ściany boczne sięgające do górnej krawędzi pojazdu.
  • Z tyłu dwa masywne słupki narożne, środkowy słupek odchylany.
  • Ścianka tylna ze specjalnym łożyskiem, uchylna i odchylana w jedną stronę.
  • Wersja o dużej gęstości ziarna.
  • Zasuwa do zboża na ścianie tylnej.
  • Zamknięcie ścianki działowej.
  • Po prawej stronie stała ścianka.
  • Podest na ścianie czołowej.
  • System o wysokiej sztywności skrętnej, składający się z dwóch belek wzdłużnych, belek prasujących, wysięgników i belek poprzecznych.
  • Rama boczna i blacha podłogowa z twardego aluminium AC110 o grubości 7 mm.
  • Ścianki boczne z 40-milimetrowych profili aluminiowych, dzielone i solidnie spawane.
  • Lewa ścianka boczna uchylna o wysokości 1200 mm.
  • Stała ścianka środkowa i górna sięgająca do górnej krawędzi pojazdu.
  • Ściana tylna z masywnymi słupkami narożnymi, odchylanym słupkiem środkowym oraz specjalnym łożyskiem, odchylana i obrotowa.
  • Wersja do transportu ziarna, w tym zasuwa do ziarna i zamknięcie ścianki działowej.
  • Prawa strona z stałą ścianą.
  • Podest na ścianie czołowej.
Oświetlenie
  • Oświetlenie zgodne z niemieckimi przepisami StVZO z komponentami ASPÖCK Premium.
  • Diody LED ECOLED III po lewej i prawej stronie zintegrowane z osłoną przeciwpodjeżdżającą.
  • Światła obrysowe LED z przodu i z tyłu.
  • Boczne światła obrysowe LED.
  • Zasilanie poprzez 15-pinowe lub dwa 7-pinowe gniazda.
Inne
  • Składana osłona podwozia.
  • 6 sztuk błotników z pełnej powłoki z PVC z osłonami przeciwbryzgowymi.
  • Dokumentacja COC i homologacja.
Lakierowanie
  • Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
  • Technologie und Innovation GmbH.
  • Austriacki Instytut Badań Chemii i Technologii.
  • Zgodnie z normą DIN 50017KK – test kondensacji wody w warunkach klimatycznych na stanowisku badawczym.
  • 750-godzinny test w środowisku słonej wody zakończony sukcesem z wyróżnieniem.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie informacje podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z ruchomą podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podłogą przesuwną

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry