Zapytaj teraz

3-osiowa lub 2-osiowa przycz…

Zapytaj teraz

3-osiowa lub 2-osiowa przyczepa wywrotka z skrzynią ładunkową z blachy Hardox

Zmienna kg

zwrotny
szybki
efektywny

Zaprojektowana z myślą o najtrudniejszych warunkach, z wykładziną Hardox zapewniającą wyjątkową odporność na zużycie, wysoką stabilność i długą żywotność. Idealna do transportu gruzu, złomu, żwiru i ciężkich materiałów budowlanych, gwarantująca niezawodność i wydajność w codziennej pracy na placu budowy.

Zapytaj teraz
3-osiowa lub 2-osiowa wywrotka z zabudową Hardox

Dane techniczne

Element Opis
Wymiary
  • Długość całkowita ok. 7 000 mm.
  • Szerokość w linii ok. 2390 mm.
  • Wysokość ściany czołowej ok. 2800 mm.
  • Wysokość ścian bocznych ok. 2800 mm.
  • Wysokość całkowita ok. 3 900 mm.
  • Wysokość ładunkowa ok. 1 100 mm.
  • Pojemność ok. 46,8 m³.
Rama Podwozie Widelec pociągowy
  • Konstrukcja spawana z wysokiej jakości termomechanicznie walcowanych na gorąco profili ze stali drobnoziarnistej S700MC.
  • Rama główna z odpornych na skręcanie podłużnic.
  • Wózek obrotowy z dużym, płynnie działającym pierścieniem kulistym.
  • Widelec holowniczy w kształcie litery Y, w razie potrzeby wysuwany.
  • Stała widelec z uchem holowniczym 40 mm.
  • Łożyska z tulejami Silent dla cichej pracy.
  • Blokada widełek zapewniająca bezpieczne unieruchomienie.
Osie
  • 2 sztuki osi drążonych o nośności 9 t każda.
  • 10 śrub kół.
  • Hamulec krzywkowy.
  • Hamulec kołowy 300 x 200 mm.
  • Niewymagająca konserwacji.
Zawieszenie
  • Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas wywrotu.
  • Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem za pomocą czujnika indukcyjnego.
Składana skrzynia ładunkowa
  • Zespół dna z blachą dna o grubości 5 mm z Hardoxu 450.
  • Ściany boczne z segmentami z blachy Hardox o grubości 3,2 mm.
  • Wzmocnienia z drobnoziarnistej stali, spawane na wylot.
  • Wał wywrotowy z tyłu z solidnym łożyskiem.
  • Krawędź dachu wygięta ukośnie do wewnątrz.
  • 2-skrzydłowa ściana tylna, wersja wzmocniona z zewnętrznymi zamknięciami na pręty obrotowe.
  • Haki na ścianach bocznych do mocowania siatki.
  • Podest na ścianie czołowej.
Układ hamulcowy
  • Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami WE 71/320 oraz ECE R13.
  • Układ hamulcowy dwuprzewodowy.
  • Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym na 2. osi.
  • Elektroniczny układ hamulcowy EBS.
  • Wabco 4S3M z czujnikami na obu osiach.
  • Program stabilizacji RSS.
Koła
  • 9 stalowych kół tarczowych.
  • Opony o wymiarach 235/75 R17,5.
Układ wywrotki
  • Wysokociśnieniowa prasa przednia klasy premium do wywrotu do tyłu, kąt wywrotu ok. 50°.
  • Układ hydrauliczny Układ wysokociśnieniowy z pompą o wydajności 80 l do bezpośredniego przyłączenia, zbiornik oleju o pojemności 80 l.
  • Pneumatyczny zawór wywrotowy z zabezpieczeniem przed nadciśnieniem i sterowaniem z kabiny kierowcy.
  • Ciśnienie robocze 220 barów.
Instalacja oświetleniowa
  • Oświetlenie 24 V zgodne z dyrektywami WE 76/756/EWG.
  • Instalacja oświetleniowa zgodna z niemieckim kodeksem drogowym (StVZO).
  • Komponenty ASPÖCK Premium.
  • Diody LED ECOLED III po lewej i prawej stronie zintegrowane z osłoną przeciwpodjeżdżającą.
Inne
  • Błotniki z pełnej powłoki PVC z osłonami przeciwbryzgowymi.
  • Uchwyt na klin podkładowy.
  • Skrzynka narzędziowa z PVC.
  • Osłona podwozia.
  • Widelec holowniczy w kształcie litery Y.
  • Typizacja przyczepy.
Lakierowanie
  • Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
  • Technologie und Innovation GmbH.
  • Austriacki Instytut Badań Chemii i Technologii.
  • Zgodnie z normą DIN 50017KK – test kondensacji wody w warunkach klimatycznych na stanowisku badawczym.
  • 750-godzinny test w środowisku słonej wody zakończony sukcesem z wyróżnieniem.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie informacje podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z ruchomą podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podłogą przesuwną

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry