Zapytaj teraz

2-osiowa przyczepa wywrotka …

Zapytaj teraz

2-osiowa przyczepa wywrotka z podwoziem tandemowym z blachą Hardox

Zmienna kg

solidny
lekkie
kompaktowy

Przyczepa z wywrotem do tyłu typu tandem została zaprojektowana z myślą o ekstremalnych warunkach pracy na placach budowy i wyposażona jest w segmentową skrzynię ładunkową z blachy Hardox oraz pełną podłogę z tego samego materiału, co zapewnia wysoką odporność na zużycie przy jednocześnie niskiej masie własnej. Idealnie nadaje się do transportu piasku, żwiru, tłucznia i urobku ziemnego przy zachowaniu maksymalnej ekonomiczności.

Zapytaj teraz
2-osiowa wywrotka tandemowa Hardox

Dane techniczne

Element Opis
Oznaczenie typu
  • 2-osiowa tandemowa przyczepa wywrotka z segmentowymi skrzyniami ładunkowymi do ciężkich ładunków, wykonana z Hardoxu.
  • Do materiałów sypkich, takich jak piasek, żwir, tłuczeń, urobek z wykopów na placach budowy.
Wymiary
  • Długość wewnętrzna ok. 6000 mm.
  • Szerokość wewnętrzna ok. 2280 mm.
  • Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2495 mm.
  • Szerokość całkowita maks. 2 550 mm.
Rama
  • Rama stalowa z osią centralną, konstrukcja spawana o zoptymalizowanej masie.
  • Lekka konstrukcja ramy z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej.
Podwozie
  • Zespoły osi klasy premium w wersji terenowej.
Układ hamulcowy
  • Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
  • Układ hamulcowy marki Wabco.
  • Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami UE 71/320 oraz ECE R13.
  • Układ hamulcowy dwuprzewodowy.
  • Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym na 2. osi.
  • Elektroniczny układ hamulcowy EBS.
  • Wabco 4S3M z czujnikami na obu osiach.
  • Program stabilizacji RSS.
  • Standardowy układ hamulcowy Wabco EBS Multivolt do ciągników i samochodów ciężarowych.
  • Automatyczne opuszczanie podczas wyładunku.
Składana skrzynia
  • Podłoga z blachą 5 mm Hardox 450.
  • Ściany boczne z segmentów z blachy Hardox o grubości 3,2 mm.
  • Wzmocnienia z drobnoziarnistej stali, spawane na wylot.
  • Wał wywrotowy z tyłu z solidnym łożyskiem.
  • Krawędź dachu wygięta ukośnie do wewnątrz.
  • 2-skrzydłowa ścianka tylna w wersji wzmocnionej z zewnętrznymi zamknięciami na pręty obrotowe.
  • Haki na ścianach bocznych do mocowania siatki.
  • Podest na ścianie czołowej.
Wyposażenie elektryczne
  • Oświetlenie zgodne z niemieckimi przepisami StVZO z komponentami ASPÖCK Premium.
  • Diody LED ECOLED III zintegrowane z lewej i prawej strony w osłonie przeciwpodjeżdżowej.
  • Światła obrysowe LED z przodu i z tyłu.
  • Boczne światła obrysowe LED.
  • Zasilanie poprzez 15-pinowe lub dwa 7-pinowe gniazda.
Lakierowanie
  • Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
  • Technologie und Innovation GmbH.
  • Austriacki Instytut Badań Chemii i Technologii.
  • Zgodnie z normą DIN 50017KK – test kondensacji wody w warunkach klimatycznych na stanowisku badawczym.
  • 750-godzinny test w środowisku słonej wody zakończony sukcesem z wyróżnieniem.
Elementy montażowe
  • Boczne zabezpieczenie przed uderzeniami wykonane z profili aluminiowych zgodnie z przepisami.
Masy
  • Dopuszczalna masa całkowita 19 000 kg.
  • Dopuszczalne obciążenie osi 2 x 9 000 kg.
  • Techniczne obciążenie osi 2 x 10 000 kg.
  • Obciążenie podporowe 1 000 kg.
  • Dolna krawędź ucha holowniczego 850 mm.
Układ hydrauliczny
  • Wysokociśnieniowa prasa przednia klasy premium do wywrotu do tyłu, kąt wywrotu ok. 50 stopni.
  • Układ hydrauliczny Układ wysokociśnieniowy z pompą o pojemności 80 l do bezpośredniego montażu na kołnierzu.
  • Zbiornik oleju o pojemności 80 l.
  • Pneumatyczny zawór przechylający z zabezpieczeniem przed nadciśnieniem i sterowaniem w kabinie kierowcy.
  • Ciśnienie robocze 220 barów.
Układ holowniczy
  • Rura holownicza do dużych obciążeń o konstrukcji spawanej.
  • Rura holownicza z kolankiem i uchem holowniczym 50 mm.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie dane podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z ruchomą podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podłogą przesuwną

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry