Zapytaj teraz

2-osiowa przyczepa tandemowa…

Zapytaj teraz

2-osiowa przyczepa tandemowa do transportu szkła

Zmienna kg

zwrotny
solidny
kompaktowy

Zaprojektowany specjalnie z myślą o bezpiecznym i ekonomicznym transporcie szkła z recyklingu, szkła kolorowego oraz odpadów szkła białego. Solidna konstrukcja zapewnia wysoką wytrzymałość, optymalny rozkład ciężaru oraz niezawodność podczas codziennych operacji zbiórki i utylizacji.

Zapytaj teraz
Przyczepy do transportu szkła

Dane techniczne

Element Opis
Oznaczenie typu
  • 2-osiowa przyczepa tandemowa do transportu szkła.
  • Wersja do transportu szkła.
  • Nadaje się do transportu szkła z recyklingu, szkła kolorowego i odpadów szkła białego.
Wymiary
  • Długość powierzchni ładunkowej w linii prostej 6 500 mm.
  • Długość całkowita 8 380 mm.
  • Szerokość wewnętrzna 2 460 mm.
  • Wysokość wewnętrzna 2 000 mm.
Masa własna
  • 4 470 kg.
Masy
  • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg.
  • Obciążenie przedniej osi 1 000 kg.
  • Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi 9 000 / 9 000 kg.
  • Ładowność 13 130 kg.
Rama
  • Rama centralna Spawana konstrukcja stalowa o zoptymalizowanej masie.
  • Lekka konstrukcja ramy z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej S700MC.
Podwozie
  • Zespoły osi klasy premium w wersji terenowej.
Układ hamulcowy
  • Układ hamulcowy marki Wabco.
  • Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
  • Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami UE 71/320 oraz ECE R13.
  • Układ hamulcowy dwuprzewodowy.
  • Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym na 2. osi.
  • Elektroniczny układ hamulcowy (EBS).
  • Wabco 4S3M z czujnikami na obu osiach.
  • Program stabilizacji RSS.
Opony
  • Opony 385/65 R22,5.
  • Felgi 11,75 x 22,5.
  • Hamulce tarczowe lub bębnowe.
Nadwozie skrzyniowe
  • Wywrotka w wersji stalowej lub aluminiowej.
  • Podłoga z blachy HARDOX 450 o grubości 5 mm.
  • Ściany boczne, przednia i tylna wykonane z profili aluminiowych o grubości 40 mm.
  • Środkowa słupka w wersji stałej, umieszczona pośrodku.
  • Podest na ścianie czołowej z wejściem po lewej stronie.
  • Pas dachowy wygięty ukośnie do wewnątrz.
  • Złącze manewrowe na płycie czołowej pośrodku.
Wyposażenie elektryczne
  • Oświetlenie zgodne z niemieckimi przepisami StVZO.
  • Komponenty Aspöck Premium.
  • Diody LED ECOLED III zintegrowane z osłoną podwozia po lewej i prawej stronie.
  • Światła obrysowe LED z przodu i z tyłu.
  • Boczne światła obrysowe LED.
  • Zasilanie do wyboru poprzez 15-pinowe lub dwa 7-pinowe gniazda.
Lakierowanie
  • Certyfikowany lakier zgodnie z normą DIN 50017KK.
  • Znakomity wynik w 750-godzinnym teście w słonej wodzie.
Elementy montażowe
  • Boczna osłona przeciwuderzeniowa z profili aluminiowych zgodnie z przepisami.
Urządzenie holownicze
  • Wygięta rura holownicza z uchem holowniczym 50 mm.
Informacja o odpowiedzialności Wszystkie dane bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych.

Wyróżniony nagrodą Burgenland Innovation Award

850-godzinny test w słonej wodzie przeszedł z wyróżnieniem

Testowane zabezpieczenie ładunku zgodnie z normami TÜV

Najwyższa jakość i precyzja z Austrii.

Lekka konstrukcja, jakość i innowacyjność
w austriackim transporcie z ruchomą podłogą

Jako czołowy austriacki specjalista w dziedzinie naczep z podnoszoną podłogą firma Peischl z łatwością i precyzją wyznacza nowe standardy. Nasze pojazdy łączą w sobie solidną konstrukcję z innowacyjną technologią, tworząc rozwiązania, które sprawiają, że transport towarów staje się bardziej wydajny i ekonomiczny. Zapewniają one płynny przebieg operacji i bezproblemową organizację transportu.

200 lat doświadczenia

Produkcja pojazdów z tradycjami sięgającymi 1820 roku oraz rzesza zadowolonych klientów

Indywidualne rozwiązanie

Na miarę do każdego zadania – odpowiedni pojazd z podnoszoną podłogą

Innowacyjna technologia

Wydajność i precyzja dzięki nowoczesnym systemom zapewniającym ekonomiczny transport

Aktualności i terminy

Pokaż wszystkie wiadomości
Przewijanie do góry