| Oznaczenie typu | - 2-osiowa naczepa z hydraulicznym układem kierowniczym do transportu szkła.
- Do transportu szkła, odpadów szklanych z recyklingu i złomu aluminiowego.
|
| Wymiary | - Długość wewnętrzna ok. 9 100, 9 500, 10 000, 10 500 mm.
- Szerokość wewnętrzna ok. 2 450 mm.
- Wysokość wewnętrzna ok. 2 000, 2 200, 2 300, 2 500 mm.
- Pojemność ładunkowa ok. 49, 52, 54, 57, 60, 62, 65, 76 m³.
- Szerokość całkowita maks. 2550 mm.
- Całkowita wysokość bez ładunku ok. 3470 do 3970 mm.
- Wysokość naczepy ok. 1 200 mm.
- Wysokość ładunkowa bez ładunku ok. 1 470 mm.
|
| Masy | - Masa całkowita techniczna 39 t.
- Obciążenie techniczne zespołu osi 27 t.
- Obciążenie techniczne siodła 12 t.
- Masa własna od ok. 6,1 t plus minus tolerancja DIN.
|
| Podwozie | - Podwozie z ciągłą belką dwuteową wykonane z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej S700MC.
- Tłoczone belki poprzeczne z wysokowytrzymałego profilu stalowego, ocynkowane.
- Belki poprzeczne ocynkowane ogniowo i niepomalowane dla optymalnej ochrony przed korozją.
- Specjalny podwozie do osi z wymuszonym skrętem VSE.
- Konstrukcja ramy z elementami zagnieżdżonymi z S700MC zapewnia wysoką stabilność jazdy i precyzyjne sterowanie.
- Rozstaw osi 4820 plus 1480 mm.
|
| Układ kierowniczy i podwozie VSE | - Siłownik kierowniczy 10 t z obwodem centrującym i przegubami kulowymi, bezkontaktowy czujnik kąta, wspornik siłownika na korpusie osi.
- 2-calowy czop królewski Georg Fisher z czujnikiem i płytą mocującą.
- Wartość D 162,4 kN.
- Lampka ostrzegawcza i kabel przyłączeniowy do komponentów ETS, w tym sygnał EBS.
- Skrzynka systemowa ETS z blokiem zaworów, filtrem ciśnieniowym i obwodem centrującym.
- Zbiornik ciśnieniowy na każdą oś oraz ECU IP67 wraz z oprogramowaniem.
- Agregat hydrauliczny z pompą, filtrem oleju powrotnego i zbiornikiem.
- Wyświetlacz diagnostyczny w obudowie ze stali nierdzewnej 1500 x 400 x 400 mm.
- Zasilanie poprzez wtyczkę NATO 70 mm² w wersji z pompą E.
|
| Skrzynia / nadbudowa | - Skrzynia aluminiowa o konstrukcji profilowej 40 mm dla ścianek bocznych, czołowej i tylnej.
- Skośna ścianka czołowa ze specjalnymi drzwiami do załadunku za pomocą dźwigu.
- Podłoga z blachy aluminiowej o grubości 7 mm z profilami U.
- Ściany boczne o wysokości do 1500 mm z blachą ścieralną o grubości 5 mm.
- Solidna rama zewnętrzna Peischl z podwójnym systemem żeber.
- Solidnie wzmocnione słupki narożne i podest wejściowy.
- Wnętrze tylnej części ocynkowane.
|
| Układ hamulcowy | - Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami WE 71/320 lub ECE R13.
- Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
- Układ hamulcowy marki Wabco.
- Układ EBS wraz z programem stabilizacji RSS.
- Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym na dwóch osiach.
- Aluminiowy zbiornik powietrza.
- Przyłącza hamulcowe i pneumatyczne z dwoma pojedynczymi głowicami złącza w kolorze żółtym i czerwonym.
- Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym mechanizmem opuszczania i blokadą opuszczania.
|
| Lakierowanie | - Lakierowanie certyfikowane zgodnie z normą DIN 50017KK.
- Znakomity wynik w 750-godzinnym teście w słonej wodzie.
|
| Akcesoria | - Specjalna skrzynia do przechowywania palet w wersji ocynkowanej.
- 3 pary plastikowych błotników na pojedyncze koła z osłoną przeciwbryzgową.
- Aluminiowa trapezowa osłona podwozia, składana, z aluminiowym uchwytem.
- 2 kliny pod koła z uchwytem.
|
| Elementy montażowe | - Aluminiowa platforma z kratą bezpieczeństwa, poręczą ochronną i drabiną.
- Boczna osłona przed uderzeniami wykonana z profili aluminiowych.
|
| Koła | - 6 opon 385/65 R 22,5 160K.
- 6 sztuk felg stalowych lub aluminiowych 11,75 x 22,5.
|
| Pokrywa | - Dwuczęściowy składany dach VBK.
- Do wyboru pokrycie siatkowe lub plandeka.
- Obsługa za pomocą pilota radiowego.
- Szybki montaż i elastyczność.
|
| Oświetlenie / instalacja elektryczna | - Oświetlenie LED 24 V zgodne z dyrektywą WE 76/756/EWG.
- Światła tylne, pozycyjne, obrysowe i boczne.
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
- Gniazda: 2 x 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe.
|
| Informacja o odpowiedzialności | Wszystkie informacje podano bez gwarancji i z zastrzeżeniem zmian technicznych oraz błędów typograficznych. |