2- nebo 3-nápravové návěsy s nuceným řízením VSE (výsuvné)

Variabilní kg

rychlý
přístupný
efektivní

Navrženo speciálně pro maximální obratnost a efektivitu při každodenní přepravě, s přesným nuceným řízením pro optimální manévrovatelnost. Výsuvná konstrukce umožňuje flexibilní přizpůsobení různým objemům nákladu.

Technické údaje

Komponenta Popis
Hmotnosti
  • Celková technická hmotnost 30 000 kg.
  • Technické zatížení nápravy 2 x 9 000 kg.
  • Technické zatížení sedla 12 000 kg.
Rozměry
  • cca 12 400 x 2 550 x 600 mm, délka variabilní.
  • Variabilní celková délka – na míru pro speciální vozidla.
Podvozek
  • Průchozí podvozek s I-nosníky z vysoce pevné jemnozrnné oceli S700MC pro vysokou užitečnou nosnost při nízké vlastní hmotnosti.
  • Lisované příčníky z vysoce pevného lisovaného ocelového profilu, pozinkované, zajišťují maximální stabilitu a trvalou nosnost.
  • Příčníky žárově pozinkované, nelakované – pro optimální ochranu proti korozi při nepřetržitém provozu.
  • Speciální podvozek pro nápravy s nuceným řízením VSE.
  • Propletená rámová konstrukce z oceli S700MC, speciálně vyvinutá pro řízení VSE.
  • Zajišťuje vysokou jízdní stabilitu, přesné řízení a optimální přenos síly při snížené vlastní hmotnosti.
  • Šestistupňově výsuvné, vždy o 1 000 mm.
Nápravy
  • Nápravové jednotky SAF PREMIUM s nosností 9 t.
  • Kotoučové brzdy s 420 mm brzdovým kotoučem.
  • První, druhá a třetí náprava s řízením pomocí čepů.
Řízení a podvozek VSE
  • 10t válce řízení s centrovacím okruhem a kulovými klouby, bezkontaktní úhlový snímač, opěra válce na těle nápravy.
  • 2palcový čep Georg Fisher se senzorem, upevňovací deska 8 až 12 mm, hodnota D 162,4 kN.
  • Výstražná kontrolka, připojovací kabel pro komponenty ETS včetně signálu EBS.
Systémová skříň ETS
  • Blok ventilů s tlakovým filtrem a centrovacím okruhem.
  • Akumulátor tlaku na každou nápravu, ECU IP67 včetně softwaru.
  • Hydraulický agregát s čerpadlem, zpětným olejovým filtrem, nádrží.
  • Diagnostický displej, skříň z nerezové oceli 1500 x 400 x 400 mm.
  • Napájení přes konektor NATO 70 mm² u verze s čerpadlem E.
Brzdový systém
  • Brzdový systém podle směrnic ES 71/320 resp. ECE R13.
  • Dvoupístový vzduchový brzdový systém.
  • Brzdový systém značky Wabco.
  • Systém EBS včetně stabilizačního programu RSS.
  • Záchytná brzda s pružinovým akumulátorem na 2 nápravách.
  • Hliníkový vzduchový zásobník.
  • Brzdové a vzduchové přípojky se 2 samostatnými spojovacími hlavami (žlutá a červená).
  • Elektronické vzduchové odpružení s automatickým spouštěcím mechanismem pomocí indukčního spínače a dodatečnou aretací spouštění pomocí otočného spínače na návěsu.
Kola
  • Pneumatiky rozměru 385/65 R 22,5, 160K.
  • Ocelové nebo hliníkové ráfky 11,75 x 22,5.
Podpěry
  • Podpěrné zvedáky se dvěma rychlostmi pro zatížení 24 t.
  • S vyrovnáním posuvu.
Nakládací plošina
  • Podlaha z 35 mm silných sítotiskových desek.
  • Čelní stěna o výšce 1 700 mm z oceli, svařovaná s výztužnými žebry.
  • 23 párů podlahových ok po stranách a vzadu.
  • Boční stěny vysoké 600 mm s tloušťkou profilu 25 mm, sklopné, trojité.
  • Zadní stěna výklopná pomocí řetězu.
  • Zesílené provedení vnějšího rámu a příčníků.
  • 6 kusů ráčen pro těžká břemena pro lana.
  • Po 4 kusech na každé straně pod vnějším rámem včetně ocelového lana.
  • Ocelové lano o délce 10 m, průměru 8 mm.
  • Zadní rám je výsuvný o cca 2 500 mm pomocí válečkových ložisek.
  • Ručně aretovatelné v krocích po 500 mm.
  • Zadní stěna a oba rohové sloupky včetně spodní ochrany zůstávají na výsuvném rámu.
  • Pozinkovaná bedna 1 300 x 485 x 2 445 mm.
  • Boční kryty lakované.
Osvětlení / elektrika
  • 24 V LED osvětlení podle směrnice ES 76/756/EHS.
  • Zadní, obrysová, poziční a boční obrysová světla.
  • Osvětlení registrační značky.
  • Zásuvky 2×7pólová DIN ISO 3731/1185, 1×15pólová DIN ISO 12098.
  • Žluté obrysové světlo na spodní ochraně zadní části.
Ostatní
  • Celoplastové blatníky z PVC s ochrannými kryty.
  • 4 kusy podložek.
  • 1 velký PVC kufřík na nářadí.
  • Boční nárazník.
Lakování
  • Certifikovaný lak podle normy DIN 50017KK.
  • Technologie und Innovation GmbH.
  • Rakouský výzkumný ústav pro chemii a technologii.
  • Podle normy DIN 50017KK Kondenzace vody, testovací podmínky na zkušebním stavu.
  • 750hodinová zkouška ve slané vodě, úspěšně absolvována s vyznamenáním.
Upozornění ohledně odpovědnosti Všechny údaje jsou bez záruky a s výhradou technických změn a tiskových chyb.

Ocenění Burgenlandskou cenou za inovace

850 hodin zkoušky postřikem slanou vodou proběhlo s vyznamenáním

Testované zajištění zátěže podle norem TÜV

Nejvyšší kvalita a přesnost z Rakouska.

Lehká konstrukce, kvalita a inovace
v rakouské přepravě s posuvnou podlahou

Jako přední rakouský specialista na vozidla s posuvnou podlahou nastavuje společnost Peischl s lehkostí a precizností nové standardy. Naše vozidla spojují robustní konstrukci s inovativní technologií a přinášejí řešení, která zvyšují efektivitu a hospodárnost přepravy nákladu. Pro hladký průběh přepravy a bezproblémové plánování.

200 let zkušeností

Výroba vozidel s tradicí od roku 1820 a mnoho spokojených zákazníků

Řešení na míru

Vozidlo s posuvnou podlahou na míru pro každou potřebu

Inovativní technologie

Účinnost a přesnost díky moderním systémům pro ekonomickou přepravu

Novinky a termíny

Zobrazit všechny novinky
Přejít nahoru